電動二輪車・三輪車の製造・販売を手掛けるテラモーターズ（東京都渋谷区）は、年内にインドで新たな電動三輪車を発売する。電動二輪車も2020年までに投入する方針だ。電動車普及の鍵は、充電を効率的に行える電池にあるとみて、電池の研究・開発（Ｒ＆Ｄ）にも力を入れる。インドにおける今後の戦略について、現地法人テラモーターズ・インディアの中川耕輔副社長に話を聞いた。

――インド市場での販売状況は。

電動車市場を有望とみて、14年に参入した。15年９月に電動リキシャ（三輪タクシー）の販売を開始。17/18年度（17年４月～18年３月）の電動リキシャの販売台数は、8,000台以上を見込んでいる。販売店は、現時点80カ所に展開している。インドは難しい市場ではあるが、これまでの事業は順調といえる。

――生産体制とこれまでの投資額は。

組立工場を北部ハリヤナ州マネサール、東部・西ベンガル州コルカタ、北東部アッサム州グワハティの３カ所で運営している。部品の多くは中国などから輸入しており、現在の現地調達率は35％程度だ。

これまでに約３億ルピー（約４億9,000万円）を投資した。工場のほか、Ｒ＆Ｄや販売網の拡充に充てた。

――政府が大気汚染の軽減や石油輸入の抑制を目的に電気自動車（ＥＶ）普及に力を入れている。テラモーターズとしての戦略は。

インド政府政策はまだ不透明な部分が多いが、ＥＶの普及拡大を目指していることははっきりしている。われわれとしては、近い将来の本格的なＥＶシフトに向けて、生産能力の増強や販売体制の充実、供給モデルの多様化を図ることが重要だ。

18/19年度には、販売台数を前年度比２倍の１万6,000台以上に引き上げる。販売網についても160店に倍増する方針だ。

20年までに電動二輪車を投入

――電動リキシャ以外の電動車の販売予定は。

今年11月のヒンズー教の大祭「ディワリ（灯明祭）」後に、新たな電動三輪車の発売を計画している。電動二輪車も20年までに市場投入する方針だ。電動二輪車については、当初、インド国内では組み立てのみだが、将来の需要次第では、生産する可能性もある。

――今後の投資計画は。

Ｒ＆Ｄに重点的に投資する。向こう２～３年で少なくとも5,000万～１億ルピーの投資が必要と考えている。特に新たな電池技術の開発が必要だ。ＥＶの普及は、短時間で効率良く充電できる電池の開発が鍵を握っている。

――長期的な戦略は。

われわれは、インドを販売市場としてだけでなく、南アジアにおける輸出拠点とする考えだ。近隣国のほか、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）諸国に輸出することを視野に入れている。アッサム州のグワハティ工場は、地理的にバングラデシュやミャンマー、ベトナムに近く、これらの国への輸出拠点としての条件を備えている。

ドローン事業も計画

――テラ・グループとしてＥＶ以外のインド事業の計画は。

グループ会社でドローン（小型無人機）サービスを手掛けるテラドローン（東京都渋谷区）が、年内にインド事業を始める計画だ。ドローン販売やソフトウエア開発、調査データの分析などを手掛けるインド法人を設立する。建設や鉱山開発、鉄道、送電線の保守管理などで需要があるとみている。（聞き手＝アトゥル・ランジャン／AtulRanjan）

参照元：
The Daily NNA インド版

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テラモーターズ株式会社概要

設立：2010年4月
会社所在：インド、ネパール、台湾、バングラディシュ
事業内容：E-Mobility 事業、Connected E-Mobility プラットフォーム事業

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